出先で撮り鉄

　所用にて出かけたついでに、コンパクトデジカメで少し撮影してきた写真です。



　
　…ということで場所は名鉄神宮前駅そば。
　この踏切は名鉄及びJR東海道本線を横断しているため「開かずの踏切」と化している。
　そのため踏切の隣に歩道橋が設置されている。今回はここより撮影する事に。

　
　歩道橋の上はこんな感じ。古いレールを利用したなかなか味のある形をしている。
　名鉄側の架線直上を除き、お腹の高さぐらいまでしか金網が無いので撮影はしやすそう?

　…と思いきや、結構近くに架線柱などがあるので下から見て思うほど良さげ名撮影ポイントではないかも?
　写真の南(豊橋方)側はともかく、北(岐阜方)側は目の前に架線柱があって撮影は難しそう…


　
　但し例外は一番西側(JR寄り)名古屋本線下り線を走っている名古屋本線下り線で、この線の部分のみ架線柱が比較的離れていて写真が撮りやすかった。
　名古屋本線下り線に、この日の「本命」だった国府宮はだか祭りをPRする系統板を取り付けた6000系が早速やって来た。

　
(左)神宮前駅を出発する2000系「ミュースカイ」。
(右)こちらは2200系の特急。通過する列車の本数が多いこの踏み切りは、臨機応変に人や車を通行させるため自動化されておらず人がその遮断機を上げ下げしている。
　そのための踏切警手の小屋が2200系が通過中の線路の両側に立っている。(左側が名鉄の、右側がJRのもの)

　
　一部特別車編成の1000系パノラマスーパー。
(左)編成岐阜/犬山寄り4両が一般席(自由席)車。
(右)編成豊橋/中部国際空港寄りが特別席(指定席)車。

　所用のついでの撮影なので時間もないし、何より寒いのでボチボチ撤収…と思ったところで
パノラマカーｷﾀｰ!
　製造メーカーである日本車両の社屋を背景に一枚。

　
(左)神宮前駅に滑り込む7000系。
(右)停車中。

…ということで、短時間で一通りのものが撮影できて満足しつつ撤収する。
　気がつけばJRの車両の写真を一枚も撮ってないけど、まっエエカ!
　ちなみに名古屋市は、平成10年度までにこの神宮前駅そばの踏み切りを廃止し、変わって自転車も通行可能な新しい歩道橋を建設する方針だそうです。