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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
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 死者が出なかったのが何よりなわけですが…






資料映像1 資料映像2

 着陸後、エプロンに駐機した(しようとした?)段階で爆発ってどういうことなんでしょう?
 エンジンを止める手順の中で何かミスorトラブルでもあったのでしょうか? 或いは着陸時にバードストライクでもして、その影響によりあのタイミングになって火が出たとか??(ただし、爆発まで異常を知らせる交信はなかったとのこと)

 当該便は当初の予定より早着していたと言う事なので、爆発物をタイマーにより洋上で爆破するつもりが地上で爆発した…つまり本件はテロ?!…と妄想したりもしますが、エンジンより出火したとの目撃証言があり、実際画像などを見るとエンジン部分が良く燃えているようなのでそれは無いかな? (爆発物を仕掛けるなら客室か貨物室と考えるのが普通ですよね)

 写真は今年2月、中部空港で撮影した中華航空の同型機。
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コメント
737
中華機、B-737の800ってありましたが、B-737ってはるか昔(B-747より前)からある機体ですよね?DC-8とかが全盛の頃から。まあ、-800ってつくから、そして主翼の端が流行の縦折れしていたりしますが。昨日、テレビで映像見ましたが、あんな怖いのありなんですね。最近のあの国だからこんな事件もありなのかな?とちょっといけない邪推をしてしまったり。
【2007/08/21 02:29】 NAME[とんぺい] WEBLINK[URL] EDIT[]
ちょっと調べてみました
こんにちは!
とんぺいさんの書き込みを拝見しまして、ちょっと調べてみました。
B-737のことはhttp://ja.wikipedia.org/wiki/B-737
に詳しく載ってました。737-800は第3世代でした。B-737シリーズはベストセラー機だそうです。
あと、中華航空は台湾の航空会社でした。中国の航空会社はエアチャイナが有名です。名前が似てますね・・・。
この会社、事故が多くて、名古屋空港の墜落はかなり衝撃的でしたね・・・。今回は人的被害がなく、その点に関しては本当によかったと思います。
【2007/08/21 12:28】 NAME[弟] WEBLINK[] EDIT[]
原因調査はこれからですが
燃料漏れが原因と言う事になりつつありますね。
それにしても何故あのタイミングで炎上?と言う疑問が残る訳ですが、着陸のショックで燃料系統が破損して漏れが始まったという事も考えられるのでしょうか?


とんぺいさんへ
> B-737ってはるか昔(B-747より前)からある機体ですよね?
昨夜は各TV局がCGを用いて事故の説明などをしていましたが、そのCGが旧タイプの737だったりしていました。
(エンジンが現行機と比べ細長い)

> 昨日、テレビで映像見ましたが、あんな怖いのありなんですね。
最後の乗客が脱出直後に大爆発ですもんね。

> 最近のあの国だからこんな事件もありなのかな?
今回は台湾の航空会社ですが、同じ会社が名古屋空港で墜落事故を起こした際には、機長がフライト中(の休憩時間に?)老酒を飲んでいた…との証言があったりました…。


弟さんへ
いろいろ調査有り難うございました。
現行の737は、旧来のものとは別物の「ハイテク機」なんですね。

> この会社、事故が多くて、
正直この書き込み(本文)のタイトルを、某巨大掲示板風に「また、中華機かよ!」にしようかと思ったのですが、チョット不謹慎なので止めました(^。^;)

> 今回は人的被害がなく、その点に関しては本当によかったと思います。
ホンマ、唯一にして最大の救いですね。
【2007/08/21 14:27】 NAME[ちゃりんこジョニー] WEBLINK[URL] EDIT[]


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