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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
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 小牧基地撮影レポートその2は、小牧基地/名古屋飛行場所在の機体を中心にご紹介。

 先ずは、小牧基地と言えば…な-130Hハーキュリーズ輸送機の写真。
 航空自衛隊で唯一C-130を装備している第一輸送航空団は数多くの国際貢献任務に派遣された実績があり、今日でもイラク復興支援任務に機体と隊員を派遣している。
C-130 #072 C-130 #073
(左)#072。プロペラ先端より発生した「雲」が渦巻きを作っているのが見える。
(右)#073。C-130各機の機種後方付近には、第一輸送航空団創立30周年記念の白くて円形のマークが描かれてある。

C-130 #075 C-130 #081

C-130 #085(左上)#075。
(右上)#081。この日飛んでいるところを撮影できた唯一の「水色」のC-130。
(左下)#086。この機体は後部胴体上面に「タオルバー」と通称されるロラン用アンテナを装備している。

 空自各基地間を結び人員や物資を輸送する「定期便」として飛来のC-1輸送機。
C-1 #012 C-1 #019
(左)#012。
(右)#019。どちらも入間基地の所属機。

 小牧基地に所在する救難教育隊の所属機。
UH-60J@救難カラー UH-60J@洋上迷彩

U-125A(左上)救難機カラーのUH-60J。後方にはタッチアンドゴーの為アプローチ中のC-130が見える。
(右上)洋上迷彩のUH-60J。
(左下)U-125A救難捜索機。


F-4EJ ローパスしていった飛実団(岐阜基地)のF-4EJファントムII。





 大型旅客機による定期便こそ無くなった物の、様々な民間機のフライトが見られるのも名古屋飛行場の魅力。…と言う事で、ここからは民間機の写真。
CRJ サイテーション
(左)J-AIRのボンバルディアCRJ200。J-AIRはエンブラエル170の導入を決定している。
 J-AIR名古屋飛行場をベースに運行しているので、通常の定期便の他、訓練の為のタッチアンドゴーなども見られる。
(右)中日本航空所有のセスナ560サイテーションV。
 滑走路上にはダイヤモンドエアサービス(≒三菱の社有機)であるMU-300が見える。

リアジェット ビジネスジェット×2
(左)中日新聞の社有機であるリアジェット31A。(海自U-36Aと同型機)
 中日新聞は本機の外に川崎BK117C-1とユーロコプターEC135P2の2機の回転翼機を保有している。

あかつき 川崎のカワサキ
(左)愛知県警のアグスタ109「あかつき」。この2月に登録されたばかりの機体。
(右)川崎市消防局の川崎BK117B-2「そよかぜ2」。
 川崎市消防局は2機のBK117を保有し、定置場は東京ヘリポート。名古屋へは整備に来ていた模様。
 川崎市消防局のヘリは先日の海保観閲式にも登場していたが、その際は見事に撮影に失敗したので、期せずしてリベンジ達成(^。^)
 
 
消防車 オマケ・空自の消防車@放水中
 写真では水煙に隠れてしまっているが、見学者と思しき人垣が出来ていたので、ある種「展示放水」だったよう。
 放水しているもの以外の消防車も車庫の外に出されている。


 つづく。


 本投稿及び添付した写真は私ちゃりんこジョニーの著作物であり、他のサイト・掲示板及びブログ等への無断転載を禁じる
 特に、かつては「中華人民共和国萬歳」現在は「異常な愛情」と言う名のパクりブログを運営している、支那人窃盗常習犯sunbinsiftに対しては強く抗議する。
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11/06/09 護衛艦ゆうぎり艦上にて

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