Bトレあれこれ

　今年春頃に調達したBトレインショーティーをまとめてご紹介します。



●名鉄6000系・6500系
　名鉄の通勤型電車２種が、5月に限定品として発売されたので、早速入手。
　それぞれ2両1組での発売だが、先頭車と中間車が各一両ずつと言うセット内容なので、2両編成だろうが４両編成だろうが、編成を組むには強制的に2セット買わなければいけないと言う、バンダイならではの悪どい商法にハマり、結局各形式とも2セットずつ都合4セット買うハメに…(￣_￣|||)

・名鉄6000系
　
　今日まで続く名鉄の通勤型電車の基本形を確立した車輌。
　だが、後に登場した6500系以降の通勤型と比べやや速度性能が劣るらしく、普通列車や瀬戸線を含む支線区での運用がメイン。
　製品は6500系とのパーツ共通化のため、開閉可能な分割窓をもつ後期型をモデルとしている。

・名鉄6500系
　
　本線系の急行運用から、支線区のローカル運転までこなすワークホース的存在の通勤車。
　同じ非貫通型の前面を持つ6800系として製作する事も可能。



●近江鉄道500系・700系
　春頃に、近江鉄道の3車種が発売されていた。
　こちらは実車が2両編成なので、1セットで2両1編成が組める。



・近江鉄道500系
　
　手持ちの機器と自社工場製の車体を組み合わせた電車。
　近江鉄道の主力として活躍したが、近年は冷房付きの電車が増備されたため廃車が進み、残った2編成も予備車的存在(休車扱いかも?)で彦根の車庫に休んでいる事が多いよう。
　製品は旧塗装版(左写真・奥)と新塗装版(同・手前)が有り、塗装の違いの行き先表示板など前面の違いも再現されている。
　元々が比較的小型の車両なので、デフォルメされてもあんまり違和感無いですね。(^｡^)

・近江鉄道700系
　
　近江鉄道開業100周年を記念して西武401系を改造し1編成のみ誕生した電車。「あかね」と言う愛称が付けられている。
　現在の近江鉄道の主力である800系も西武401系よりの改造車だが、700系の方は流線型の前面や転換クロスシート装備(※)の車内、大型の側面窓など比較的大規模な改造が為されている。
　製品は、独特の塗色やホームとの接触を避けるための連結部分裾部の切り欠きを含め車体形状をよく再現している。
　
※ JR東日本の185系特急電車がリニューアルした再の発生(中古)品らしいです。(転換クロスシート→リクライニングシートへの変更)



　本投稿及び添付した写真は私ちゃりんこジョニーの著作物であり、中国人が運営する悪質パクりブログ「中華人民共和国萬歳」改め「JMSDF rie」を始め、他のサイト及びブログ等への無断転載はお断りします。　
　また、そのような窃盗行為を行う中国人悪質パクりブログ「中華人民共和国萬歳」改め「JMSDF rie」と、削除依頼を相手にしないと言う形で知的所有権侵害行為を黙認・助長するヤフージャパンに対し抗議の意を表し。これを読まれている皆さんへは、このような不誠実かつ反社会的企業でるソフトバンク社のサービスへの不買を呼びかけるものです。