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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
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 名鉄7000系パノラマカーの一部は、特急用の「特別仕様車」して車内をグレードアップされ、それを示す白帯びを巻いていた。
 これらの車両は、特急運用から撤退した後に白帯は撤去されたが、前面の行き先表示板は白帯に合わせて変更された小降りなのもがついたままで、異彩を放っていた。
 このほど、現在現役に留まっている7000系のうち、最後の「元白帯車」である7011以下4連に白帯が復活し、それを記念する臨時列車が昨日中小田井-三柿野間で運転されたので撮影してきました。


 先ずはその前に、定期列車の7000系を撮影すべく早朝の西春駅に展開。
白帯 白帯2
白帯3 白帯4
 行き交う列車を撮影してウォーミングアップ(^。^;)

白帯5 白帯6
 土休日朝に設定されている東岡崎発犬山行891列車は、途中の鳴海にて7000系の増結用などとして製造された7700系を連結した6両編成で運転される。
…って、この日は7000系の中間車に運転台を取り付けた、2両編成1本のみの「珍車」7100系が増結されていた。

白帯7 白帯8
 後続の急行にて一度891列車を追い抜き、布袋駅でもう一度撮影。 
 ちなみに、6月のダイヤ改正直後に布袋駅にて疎開留置されていた7000系6連×2本は、居なくなっていました。


 本命の7000系@白帯車を撮影すべく、羽場駅へ移動。
白帯9 白帯10
 眼下に見える有名撮影ポイントには既に大勢の同業者が集結しているようだった。「見ろ! 人がゴミのようだ!!」状態?(^。^)

 そんなこんなで白帯車キター!
白帯11 白帯12
 系統板は「祝・白帯復活」の特別な物、種別は「団体」をそれぞれ掲出していた。

白帯13 白帯14
 前後とも展望室は大惨事…もとい!大盛況。特に前部展望室のカメラの砲列が凄い(^。^;)。

 この後、三柿野駅にて撮影会が実施されていましたが、同業者が多くて鬱陶しい大変そうだったので、そちらはパスして次の撮影目標へと転進しました。(そちらの方は、また後日)
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11/06/09 護衛艦ゆうぎり艦上にて

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