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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
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 所用にて出かけたついでに、コンパクトデジカメで少し撮影してきた写真です。



神宮前1号踏切 跨線橋-1
 …ということで場所は名鉄神宮前駅そば。
 この踏切は名鉄及びJR東海道本線を横断しているため「開かずの踏切」と化している。
 そのため踏切の隣に歩道橋が設置されている。今回はここより撮影する事に。

跨線橋-2 跨線橋-3
 歩道橋の上はこんな感じ。古いレールを利用したなかなか味のある形をしている。
 名鉄側の架線直上を除き、お腹の高さぐらいまでしか金網が無いので撮影はしやすそう?

5700系または5300系 …と思いきや、結構近くに架線柱などがあるので下から見て思うほど良さげ名撮影ポイントではないかも?
 写真の南(豊橋方)側はともかく、北(岐阜方)側は目の前に架線柱があって撮影は難しそう…


6000系-1 6000系-2
 但し例外は一番西側(JR寄り)名古屋本線下り線を走っている名古屋本線下り線で、この線の部分のみ架線柱が比較的離れていて写真が撮りやすかった。
 名古屋本線下り線に、この日の「本命」だった国府宮はだか祭りをPRする系統板を取り付けた6000系が早速やって来た。

2000系 2200系
(左)神宮前駅を出発する2000系「ミュースカイ」。
(右)こちらは2200系の特急。通過する列車の本数が多いこの踏み切りは、臨機応変に人や車を通行させるため自動化されておらず人がその遮断機を上げ下げしている。
 そのための踏切警手の小屋が2200系が通過中の線路の両側に立っている。(左側が名鉄の、右側がJRのもの)

1000系-1 1000系-2
 一部特別車編成の1000系パノラマスーパー。
(左)編成岐阜/犬山寄り4両が一般席(自由席)車。
(右)編成豊橋/中部国際空港寄りが特別席(指定席)車。

7000系-1 所用のついでの撮影なので時間もないし、何より寒いのでボチボチ撤収…と思ったところで
パノラマカーキター!
 製造メーカーである日本車両の社屋を背景に一枚。

7000系-2 7000系-3
(左)神宮前駅に滑り込む7000系。
(右)停車中。

…ということで、短時間で一通りのものが撮影できて満足しつつ撤収する。
 気がつけばJRの車両の写真を一枚も撮ってないけど、まっエエカ!
 ちなみに名古屋市は、平成10年度までにこの神宮前駅そばの踏み切りを廃止し、変わって自転車も通行可能な新しい歩道橋を建設する方針だそうです
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コメント
新XX
本文とはまったく違う内容のコメントで、申し訳ありませんが・・・・
陸自の新型がお披露目されたそうです。
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/080213/plc0802131146007-n1.htm
上も下も どこかで見覚えがあるような・・・あまり目新しさは 無いような・・・
考察のほど よろしくお願いいたします。

もう1件。こちらは1年遅れで順調のようです。
http://www.asagumo-news.com/news/200802/080207/08020711.html
【2008/02/14 00:16】 NAME[gami] WEBLINK[] EDIT[]
お返事遅くなってスミマセン
色々と情報有り難うございます。
リクエスト(?)にお答えして、ざっと記事を製作してみましたがご満足いただけたでしょうか?

KCは今度こそ来そう…かな? 取り合えず今年の小牧航空祭までには間に合わせて欲しいものです。
(^。^;)
【2008/02/16 19:20】 NAME[ちゃりんこジョニー] WEBLINK[URL] EDIT[]


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