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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
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しらせ-1 この日は、海自横須賀基地で行われていた、砕氷艦「しらせ」の一般公開へ行って来ました。

 写真はヴェルニー公園から撮影した当日の吉倉桟橋の状況。
 複数の護衛艦に囲まれて、手前のほうに、去る5月20日に就役したばかりの新「しらせ」。奥のほうに昨年7月に除籍された先代の「しらせ」が見える。


 手荷物検査を終えて基地内へ入る。
しらせ-2 しらせ-3 しらせ-4
(左)吉倉のY1バースにつけていた艦艇。
 左からAGB5003砕氷艦「しらせ」・DDG174ミサイル護衛艦(イージス艦)「きりしま」・DD105護衛艦「いなづま」・DD158護衛艦「うみぎり」。
(中)当日は新「しらせ」のみが公開されていた。
(右)艦首には融雪用散水装置の放水口があいていた。
 散水により、砕氷時の冠雪抵抗を軽減できるそう。


 暫く列に並んで艦内へと入る
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(左)観測隊長用の公室
(中)観測隊員用の個室。2人で一部屋のよう。
(右)観測隊員用の喫煙室…と言うことはここ以外は禁煙なのね。狭い室内に空気清浄機が置かれていた。

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(左)廊下はこんな感じ。
 廊下や階段の幅や階段の角度は、通常の護衛艦よりはるかに広く・ゆるく取られていた。
(中・右)お約束の(?)理髪室。

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(左)神棚
(右)食堂
 通常の護衛艦のものとはだいぶ雰囲気が違う。

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(左)医務室。町の医院よりスペース広そう。
(中)処置用のベット、奥には手術室も見える。
(右)マストには上部見張所が設置されている

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(左)ブリッジも公開されていたが、広いブリッジもお約束の人大杉状態でこの有様(^。^;)
(中)GPS装置と、海自艦では珍しい海図プロッタ装置。
 海図プロッタ装置とは、GPSの位置情報利用して海図上に現在位置を投影する装置。民間船舶では多く利用されているよう。
(右)かろうじて撮影出来た(^。^;)舵輪まわり。
 操舵手用にシートが装備されているが、舵輪そのものは伝統的な形状。

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(左)艦橋より艦首を望む。
 デッキクレーンと貨物倉のフタが見える。「しらせ」の輸送物資重量は約1100トン。
(中・右)艦首のデッキクレーン。
 「しらせ」は前部と後部に各2基のデッキクレーンを装備している。

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(左)艦尾の飛行甲板。
 「しらせ」はCH-101を2基搭載可能だが、今回はヘリの搭載/展示は無かった。
 格納庫上部にはタワー化された航空管制室が載っている。
(中)飛行甲板にて展示されていたスノーモビル
(右)格納庫甲板の内部。通常の護衛艦のものより天井が高い…カナ?
 内部では各種展示が行われていたが、グッズ類の販売は無かった。

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(左)桟橋より「しらせ」を見上げる。
 2本横並びの煙突の後方には減揺タンクが、更にその後方にはコンテナセルガイドが装備されている。
 貨物コンテナは56個搭載可能。
(右)最後にもう一度、吉倉Y1バースの状況。


 つづく


オマケ
戦後日本の「南極観測船」
・PL107砕氷船「宗谷」
PL107宗谷所属:海上保安庁
建造:昭和12年2月16日
昭和31年(1967年)10月10日に砕氷船へ改造
全長:83.66m
規準排水量:2,736t
第1次(昭和31年)~第6次(昭和37年)の南極観測を支援
現在は東京お台場の船の科学館にて保存展示中

・AGB5001砕氷艦「ふじ」
AGB5001ふじ所属:海上自衛隊(文部省予算で建造)
就役:昭和40年7月15日
全長:100m
規準排水量:5,250t
第7次(昭和40年)~第24次(昭和58年)まで、18回の南極観測支援を行う。
除籍後名古屋港管理組合が譲り受け、現在は「南極観測船ふじ」として保存展示中。

・AGB5002砕氷艦「しらせ」
AGB5002しらせ所属:海上自衛隊(文部省予算で建造)
就役:昭和57年(1982年)11月12日
全長:134m
規準排水量:11,600t
第25次(昭和58年)~第49次(平成19年)まで、25回の南極観測支援を行う。
平成20年7月に除籍されたが、このままだと解体処分?

・AGB5003砕氷艦「しらせ」
AGB5003しらせ所属:海上自衛隊(文部科学省予算で建造)
就役:平成21年5月20日
長さ×幅×深さ×喫水:138m×28m×15.9m×9.2m
規準排水量:12,500t
巡航速力:15kt 最大速力:19.5kt
軸出力:30000馬力
推進方式:デーィーゼル電気推進 2軸
定員:乗組員179名 観測隊員等 80名
第51次(平成21年)より南極観測支援を行う。
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5月31日は、5003しらせの一般公開2日目でした。 気象情報では、曇りのち雨・・・ とりあえず、降られなければよいのだが、なんて思っていたら...
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11/06/09 護衛艦ゆうぎり艦上にて

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