岡崎市南公園の保存車両 (2/3撮影)

　2/4に実施した「コネタ集的撮影」レポート最終回は、岡崎市南公園に保存されている車両の写真です。
　大府駅での衣浦臨海鉄道撮影の合間に行って来ました。




　公園内の交通広場には名鉄モ401と国鉄D51 688の2両の鉄道車両が保存されている。
　名鉄モ401はも大正15年に製造された木造単車(2軸車)2両を、昭和27年に連接車へと改造された車両で。揖斐/谷汲線にて昭和47年まで使用された。

　
(左)塗装は、現行の標準色であるスカーレットが採用される前の緑一色の塗装。
(右)連接車とは、2両の車体間に跨る台車にて連結された車両の事。
　写真はその連接台車による連結部分。

　
　車内も公開されていた。
(左)座席が板張りなのは、展示後の補修作業に拠るのかも?
(右)レトロな感じの室内灯。当然冷房は付いてない。
　つり革の一部が無いのは、展示後の補修作業に拠るのかも?

　
　運転台の状況。
(左)残念ながらメーターが破損しているが、それ以外は原型かな?
(右)主幹制御器はイギリス製だった。

　交通広場にはゴーカートのコースが作られており、モ401とD51 688の間には「踏み切り」が作られている。
　子供たちに交通ルールを教育するのが目的の施設なので、当然踏み切りでは各車が一時停止する。
　モ401は前述のように岐阜の揖斐/谷汲線似て使用されていた車両なので、現役時代に「岡崎」と言う行き先を掲出したことはない…はず。(^｡^;)

　モ401が乗っているのと同じレールの上に、D51688号機が保存されている。
　本車は昭和17年に国鉄浜松工場にて製造され、新製配置は米原機関区。以降大垣機関区→稲沢機関区→福井機関区→糸魚川機関区→富山第一機関区→金沢運転所→青森機関区→中津川機関区…と転属し昭和48年に廃車された。
　走行距離は1,932,100kmだそう。
　外観上の特徴は、集煙装置と一部が切りかかれたデフレクターかな?
(向って右側。入れ替え作業の時に構内掛が捕まり易くする為?)

　　
(左)モ401と違いD51の方は金網に囲まれて展示されている。なのでこの写真と一枚前の写真は、金網の目よりコンパクトデジカメのレンズを突き出して撮影したもの。
　上屋と金網により保存状態は良好なよう
(中)やや高い位置より集煙装置などを撮影。
　集煙装置とはトンネル内において上方に向けて排出された煙が天井にて跳ね返り運転台付近にまとわりつくのを防ぐ装置で(最悪の場合機関士が酸欠を起すそう)。トンネル内では上部のフタを閉め、煙を後方に向けて排出させる。
　また、ヘッドライトが2つついているのは。電化区間区間においてメインのヘッドライト(大きい方)が切れた場合。架線下においてその交換作業を行うのは危険なので、機関庫など作業が行える場所まで予備のライト(小さい方)を点けて運転するため。
(右)機関車に乗っていたねこさん。

　
　D51の横には日本航空と名鉄が中心となり開発したHSST(磁気浮上式鉄道)の車両が保存されていた。こちらも上屋&金網アリ。
　本車はHSST-03と呼ばれる車両で、筑波科学万博(1985年)、バンクーバー交通博覧会(1986)、岡崎葵博(1987)にてデモ走行を行った車両。
　金網にて囲まれていて通常は車内を見学できないD51とHSSTだが、毎年秋に行われる南公園秋まつりの際には車内も一般公開されるそう。

　
　もう一台の保存車両である消防車(屈折はしご車)。

　公園内に居たねこさん・その2。
　突如現れた不審者(つまりワタシ(^｡^;))を監視中、邪魔してｽﾏﾝｶｯﾀ!




　この日の岡崎訪問のもうひとつの目的がコレ。
　1962(昭37)年に廃止された名鉄岡崎市内線(路面電車)のうち、専用軌道(通常の鉄道のように専用の線路を走る区間)であった岡崎駅前-福岡町間の線路を撤去し廃線跡をバス専用道として利用されている場所が、南公園の比較的近くにあったりする。
　写真でバスが走っているところが廃線跡のバス専用道だが(歩行者用の細い道との交差点付近にて撮影)、パッと見普通の道にしか見えない。
　後方の築堤はJR東海道本線のもの。どうせなら電車とバスが同時に納まった写真が撮りたかったけども、そんなに上手い事タイミングは合わないよな～、と思いつつ歩を進めると…

　今来た道をそのまま進み東海道本線の築堤をくぐったところで、バスと電車が揃った写真が撮れた。
　



　　
　そのままJR東海道本線沿いに岡崎駅まで歩き、岡崎駅手前にてバス専用道及びバス停の状況を撮影。(南公園までの「行き」も徒歩でした)
(左)バス専用道なので車は勿論歩行者も進入禁止…なのだが、かまわず歩くジモティーもチラホラ(^｡^;)
(中)単線の廃線跡なので道幅はこんな感じ。
(右)バス停はこんな感じ。

　岡崎駅に到着。この後大府駅-笠寺駅とまわって貨物列車の撮影をしてきました。
　写真は、朝ラッシュの輸送を終えて、夕ラッシュの出番まで構内にて待機中の117系電車。




●イベント情報
　陸自中部方面隊HPに各駐屯地の桜まつり情報が出ていました。
・3/29(土)～4/13(日) 青野原駐屯地
・4/1(火)～13(日)(内１週間) 久居駐屯地
・4/5(土)～6(日) 伊丹駐屯地、桂駐屯地、海田市駐屯地
・4/6(日) 三軒屋駐屯地
・4/8(土) 守山駐屯地
(ジョニー注:記載されていたそのままの表現です。「4/5(土)」の間違いだと思いますが確証はありません)
・4/13(日)～17(木) 金沢駐屯地

　一部情報が不確定だったり不確実だったりするので、お出掛けの際は各自ご確認下さい。