前回撮れなかった「ほっトラム」を撮影 (豊橋その3 1/25撮影)

　豊橋レポートその3は、豊橋鉄道東田本線(市内編)前編です。


　朝の500系一発目と二発目の間に、前回は車庫でお休み中だった「ほっトラム」の走行を撮影するため、徒歩にてウロウロして見ることに。
　この日は豊橋鉄道HPでの告知どうりの時間に走行しており一安心(^_^;)
　
(左)新川の交差点を曲がるT1000型「ほっトラム」
(右)乗り場と段差の無い全面低床を実現するため、三連接車体のうち両端の車両にのみ台車があるという特殊な構造をしている。

　
(左)札木電停付近を走る旧塗装を復元した3200型。
(右)八丁通の交差点で信号待ち中の、名鉄美濃町線から移籍してきた部分低床車800型。
　800型はこの日午後再訪した時には車庫で休んでいたので、撮影できたのはこの時のみ。

　
(左)八丁通の交差点を曲がる「ほっトラム」
(右)元名鉄揖斐線の780型とすれ違う。


　札木電停付近より、こども未来館ここにこへ移動。





　　
　ここには、元豊橋鉄道(更に辿れば元名古屋市電)の3702が展示されている。
　展示場所は有料エリア(体験・発見プラザ)内なのでおおきなおともだち大人200円の入場料が必要。
(右)行き先表示板はステッカーにて再現されていた。

　　
(左)車内は現役末期のまま。
(中)運転台もそのまま。片方の運転台ではシュミレーター操作も出来る。
(右)床の一部はガラスに交換されていて、モーターの様子などを見ることが出来る。


　豊橋駅前に戻る。結局の所500系撮影の合間に、豊橋駅前→新川→札木→ここにこ→豊橋駅前…と反時計回りに一回りした訳。
　
(左)丁度「ほっトラム」がやって来た。
(右)旧塗装車とすれ違い、折り返し出発してゆく「ほっトラム」。
　

　場所は同じだけども時間は一気に飛んで、三発目の500系「のぞみ」及び在来線撮影後の豊橋駅前。
　
(左)今度は「ほっトラム」に乗車してみる。
(右)運転席はこんな感じ。制御装置はワンハンドル式のものだった

　
(左)駅前発車直後に旧塗装車と擦れ違う。
　停まっているバスは「なのはな号」のバス版かな?
(右)車内はこんな感じ。終点赤岩口にて下車直前に撮った写真なので、少々雑なのはご勘弁。

…つづく。