フリーキップを使って名鉄を乗り倒す 東部線編 (8/14撮影)

　お盆休み後半２日間は、まる乗り2DAYフリーキップを使って名鉄各線を回ってきました。









　フリー切符と言うことでとりあえず遠くまで乗ろうとやってきたのが豊橋鉄道(名鉄を乗り倒すんちゃうんかい?!(^｡^;))
　さらにそのまた終点の赤岩口を出発する801。
　豊橋に来てから腰部のラッピングが無い姿ってほぼ始めてみたかも?

　恒例・赤岩口車庫の偵察写真。(^｡^)







　
(左)今年３月に引退した元名古屋市電の3702が留置されていた。
(右)元東京都電3500型のうち、3502「ヤマサのちくわ」他が休んでいた。
　「ヤマサのちくわ」号は毎回休んでいる所しか見られないな～。平日やラッシュ時限定の運用だったりするんだろーか?(^｡^;)

　
(左)元名古屋市電勢唯一の生き残り、3102号車。
　イベント用車輌と言う位置付けで、夏場はビール電車として運用される。
(右)塗装小屋内に3500型が一両収まっていた。

　3202「豊橋けいりん」。西八町の交差点にて。
　先日平成20年末の予定で市内線へ低床車を新造配備する事が発表されており。その際に3200型及び3102の去就が注目される(有体に言えば一部若しくは全車が廃車される事が予想される)ところ。



　名鉄線に戻る。
　車窓から見て良さげな写真が撮れそうに思えた名電長沢駅に降りて見る。
　…んが、結界はイマイチか?



　7700系の行き先表示板交換作業。(と言うか裏表ひっくり返しているだけですが)
　知立駅にて。





　カーブ上にホームがある一ツ木駅で撮影する。
　2200系の特急が通過してゆく。後方には知立駅のホームが見える。



　
(左)5300系か5700系の普通列車。
(右)6800系と3500系の擦れ違い。

　通過してゆくパノラマスーパー。
　2200系の配備により既に一部に廃車が出ていて、この日も舞木工場(車庫)において解体の準備作業が行われつつある所が車窓より確認できた。



　今度は本笠寺駅へと移動。
　この辺りの区間は古くからの街並みを急カーブで縫って行く感じ。
　ポケモンのラッピング車が通過していった。




(左)6000系の急行が通過してゆく。
　本笠寺駅のホームのカーブ上に位置している。
(右)1600系の特急。
　現在の全車特別車編成から一部一般席車編成への組換えが計画されているが、今の所は実施されて居ない模様。


　呼続駅へと移動。
(左)西日を浴びつつ堀田よりの高架区間を駆け下りてくるパノラマスーパー。
(右)ホームのすぐ先には山崎川を渡る橋梁が架かっている。

　快速急行が高架区間へのアプローチを駆け上がってゆく。