鈴鹿8耐ヘ行ってきた その1 (7/26撮影)

　…と言うことで8耐レポートです。
　例によって当方バイク知識殆ど皆無に付き、何時も以上に説明が雑なのは使用と言う事でヒトツ宜しくです。

　写真は朝のメインゲート。当日は雨の予報が出ていたものの、この時はまだ8耐らしい天候だった。


　イベントスペースに展示されていた各種マシンより
　
(左)ホンダの昨年型モトGPクラス参戦マシン。
　800ccとの事だけど、コンパクトに作られているので、250ccクラスのマシンだと言われればシロートのワタシは信じてしまいそう。
(右)カスタムバイクの展示も有った、写真はフェラーリF1風バイク。


　2コーナーのスタンドに移動してスタートを待つ
　
　スタート前のアトラクションとして、ホンダGP参戦50周年を記念し、マン島TT初参加マシンを復元した車両がデモ走行した。
　当時のマシンは、レース終了後機密保持のためハンマーにより叩き壊されたのだそう。


　そんなこんなで、レーススタート。

(左)ポールポジションからスタートした#1TSRホンダの秋吉選手がホールショットも獲得。そのまま2位以下を引き離してゆく…
(中)…が、2周目のS字入口でまさかの転倒。修理にも時間を要し大きく順位を落としてしまう。
(右)結果、#12ヨシムラスズキが序盤で首位に立つ。


　S字コーナーのスタンドへ移動

(中)ヨシムラに続く2位を走行していた#634ハルクプロホンダだが、他車の転等に巻き込まれ大きく順位を落としてしまう。
(右)#2桜井ホンダの第2ライダー(腕章・赤)は高橋選手。
　当初予定されていた選手が負傷した為急遽の出場で、桜井ホンダ使用のツナギが間に合わず他チーム使用のツナギを着用している。


(左)#12ヨシムラスズキの第3ライダー(腕章・白)は、青木宣篤選手。
(中)#18はラベレッツァスピードエクスターから出場のドゥカティ999R
(右)画面奥はもう一台のドゥカティ。バナーレーシングのドゥカティ1098R(#27)

　
(左)午後になった辺りから雨が降り始める。
　路面が滑りやすいことを示す赤ストライプ付き黄旗(オイル旗)と、雨が降っていることを示すREDクロス旗が同時に出され、当該区間がウエットコンディションであることを示している。
(右)今大会唯一の女性ライダー、#221クレーバーウルフレーシングチーム(ヤマハ)の第3ライダー、マギャリー・ラングロワァ選手(フランス)登場。

　
(左)見つめ合う二人(違)


　ダンロップコーナーのスタンドへ移動…すると雨が激しく降ってきた
　

　
　こうなってくるとどうしようもないので、セーフティーカーが導入される。
(右)文字どうり鏡のようになってしまった路面を進む。