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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
何時もどうりレース後半はヘアピンにて腰を落ち着けて撮影しました。 移動している間に雨は上がり、セーフティーカーランも終了。 路面は徐々に乾きつつあった。 (右)この2台のヤマハは世界耐久選手権を戦う海外からの参戦チーム。 (左)本来ならばこの時間帯のヘアピンでは、このように立ち上がってゆくマシンが半逆光に輝く所が撮影出来たりするのだけど、当日の天候では殆ど出来なかった。 (中・右)カワサキ車の編隊 (右)このマシンは転倒直後だったらしく、破損や汚れが痛々しい。 (左)再びスコールが襲来。日没前だったが暗くなってきたのでライトオンのサインボードが出され、全車がヘッドライトを点灯する。 (中)また凄い事に… (右)…と言うことで、セーフティーカー登場。結局この日は、断続的にスコールに襲われ都合4回セーフティーカーが登場した。 コースサイドでは、4輪レースの「SC」ボードとは違い、レースが中立状態(追い越し禁止/セーフティーカー先導)であることを示すホワイトクロス旗が提示されている。 (左)マギャリー・ラングロワァ選手再び登場。この人のスティントは必ずヘビーウェットだったなぁ…(^_^;) (中・右)トップを走るヨシムラも、慎重に歩みを進める。 (左)レース再開。 この日優勝したのはヨシムラだったが、一番速かったのは#1TSRホンダを駆る秋吉選手だった。 序盤の転倒で一時は最下位近くまで順位を落とした#1だが、修理を追えて復帰後は降ったり止んだりの微妙なコンディションの中、怒涛の追い上げを見せてレースを盛り上げ、最終的には9位でゴールした。 (中)トップを走る#12ヨシムラ・スズキと2位でゴールした#5トリックスター・カワサキ。 ホンダ系有力チームが序盤に相次いで転倒したこともあり、一時はトップ3にホンダが居ないという珍しいレース展開だった。 (左)このシャークマウス(?)のヘルメット凄いな～ (右)このマシンも転倒を喫したらしく、補修の跡が見られる。 つづく。 PR 
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時計
※この時計の時刻は、閲覧しているパソコンのものであり、必ずしも正確な時間とは限りません
デジカメ写真 陸の部
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*2012 米海軍厚木基地春祭り ・2012 第1空挺団降下訓練始め ・2011 明野駐屯地航空祭 ・2011 小牧基地航空祭 ・2011 厚木基地フレンドシップデイ ・2011 横田基地友好祭 *2010 明野駐屯地航空祭 *2010 岐阜基地航空祭 *2010 エアフェスタ浜松 *2010 小牧基地航空祭 *2010 米海兵隊岩国基地友好祭 *2010 米海軍厚木基地桜祭り *2009 明野駐屯地航空祭 *2009 エア・フェスタ浜松 ・2009 小牧基地航空祭 ・2009 米空軍横田基地友好祭 *2009 米海兵隊岩国基地友好祭 *2009 米海軍厚木基地桜まつり *2008 岐阜基地航空祭 *2008 明野駐屯地航空祭 ・2008 松島基地航空祭 *2008 横田基地友好祭 *2007 白山分屯基地祭 ・T-1Bジェット練習機「初鷹」
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*2012 WEC 富士6時間耐久レース
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プロフィール
ＨＮ：
ちゃりんこジョニー
性別：
男性
職業：
近鉄難民
趣味：
軍ヲタ・鉄ヲタ・アニヲタ
自己紹介：
・主な撮影器材
ニコン D90 ニコン AF-S DX NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6G ED VRII ニコン AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-300mm F4.5-5.6G(IF) トキナ AF SD 400mm F5.6 シグマ 170-500mm F5-6.3DG ペンタックス Optio W90 ・主な兵装 AK-47/P-90/89式小銃(以上東京マルイ製電動ガン) ベレッタM9(KSC製ガスブローバック) ・支持球団 大阪近鉄バファローズ
口上
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