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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
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 詳しくはJR東海のプレスリリース等をご参照いただくとして、ここでは私が気になっていた展示車両について少し触れます。


 展示車両は佐久間レールパークの展示車両に、JR東海の美濃太田車両区や浜松工場等で保存されて居た車両を中心に、鉄道車両36両+バス1両という陣容で、「新幹線博物館」の別名どうり新幹線の車両が多めに含まれている印象です。
 また、一部で期待されていたパノラマカーこと名鉄7000系は、やはりと言うか当然と言うか含まれていません(^。^;)


C62 17 C57 139 ケ90
 展示車両には3両の蒸気機関車も含まれていて、そのうちの1両C62 17(左写真)は狭軌の蒸気機関車最高速度の世界記録を持っている機関車。
 現在は東山総合公園(植物園)にて野外展示されており、この種の保存機関車では「マシな方」な状態とは言え、近くでよく見ると痛みが出ていたり、補修のペイントが(考証的な意味で)テキトーだったりして、チョット残念な感じに思ったので、今回の保存決定は喜ばしい限りです。

 あとの2両、C57 139(中写真)とケ90(右写真)はともにJR東海の研修センターで保存されていた車両。
 かつては一般にも公開されていましたが、何時からか(安全上の理由で?)非公開になっていたものです。(写真は敷地外より柵越しに撮影(^。^;))
 C57139はかつてお召し列車を牽引したことの有る機関車で、国鉄~JR東海の施設で保存されているだけあって保存状態は良好なようです。
 ケ90は蒸気機関車の構造を示す教材としてカットモデル化されています。


 JR東海博物館(仮)は、名古屋港金城埠頭内に2011年春に開館予定です。

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11/06/09 護衛艦ゆうぎり艦上にて

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