各務ヶ原へ行ってきた その3 (12/5撮影)

　はぢめて岐阜基地外周から撮影した写真を、ダラダラと貼りつづる企画最終回は、未練がましく日没間際まで粘って撮影した写真です。







　

　当日の日没間際のこの時間帯には、C-1#002とF-4#409がタッチアンドゴーを繰り返していた。
　同じ機体ばかりなので解説は少なめです。手抜きぢゃないよ!(^｡^;)



　
　県警と岐阜県のベル412が相次いで下りてきた。
(左)岐阜県警の「らいちょうII」。
(右)岐阜県の防災ヘリ「若鮎II」。
　
　
(左)C-1との間隔を調整する為、一旦上空にブレイクしたF-4。
　下面が夕日に照らし出される。
(右)アプローチ中。

　
　ところで、今回の撮影ポイント直近にはトイレ/コンビニ等は無いので、「長期滞在」の場合はそれなりの事前準備が必要。
　撮影ポイントより東へ500～600m行った辺りに公園及びコンビニがあるらしいので、必要な場合はそこを利用かな?

　

　一足先にF-4が着陸した後も、C-1はタッチアンドコーを続けた。





　
　辺りが暗くなり始めた頃にようやくC-1も着陸。これにてこちらも撤収とした。

　撮影ポイントから歩く事約15分で名鉄二十軒駅に到着。
　ちなみにこの駅、ホーム有効長の都合で6両編成の電車の場合後2両のドアが開かなかったりするので注意が必要。
　無人駅だがトランパス対応の券売機及び改札機が設置されているので便利。

　…って

　発売中止?!



　まぁ、トランパスのカードを直接改札に通せばいいのだけど…って

　改札も閉まってるし!!

　改札口上に取り付けられていた電光表示によると、人身事故により三柿野-新鵜沼間が不通、JR高山線にて代行輸送中との事。
　だけどここから近い高山線の駅って何処よ? 無人駅だから駅員さんに道を聞くとか出来ないし…と、途方にくれかけたところで、基地撮影ガイドの本を持っていた事を思い出し岐阜基地付近の略地図を見てみると、ここから西に歩いた蘇原駅が近そう。(※1)
　ここで待っていても仕方ない、と略地図を頼りに歩き出す。(※2)

　途中、鵜沼・美濃太田方面行きの列車が走ってゆくのに遭遇し、かなりテンションが下がる。(^_^;)





　思ったより歩いて(30分近く歩いたかな?)蘇原駅に辿り着いた時には既に真っ暗。
　回りを川重等の工場に囲まれたような立地のこの駅は、無人駅ながら工場の従業員さんの利用がそこそこあった。
　…と思う間もなく岐阜行きの列車(キハ40系×4連)がやってきたので、急いで乗り込んで帰途につきました。
　キハ40に乗れたし、岐阜からは座ってゆけたし…まぁエエか(^｡^)
　

※1:帰宅後ちゃんとした地図を見てみると、鵜沼寄り(東方)の各務原駅の方が近い事が判明したけども、撮影ガイドの地図はその付近が切れていた。
※2:今にして思えば、料金精算等に使う最寄の有人駅(多分三柿野駅)に通じているインターホンにて、運転再開の見込みを聞くとか。隣の三柿野駅まで歩いて、とりあえず動いているらしい岐阜方面行きの電車に乗るとか、他にも打つ手が有りましたね。

　


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