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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
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解体1 この日は名鉄築港線名電築港信号所付近にて、引退した7000系パノラマカーの解体場所への搬入作業の一部を見る事が出来ました。
 ワタシが現場を通りかかると、既に移動済みの車両の台車をクレーン車にて吊り上げて移動させている所でした。
 写真は台枠のみ吊り上げられるFS335台車


解体2 解体3
(左)線路上に残された車輪及び車軸部分。その場にて(軸受け等の?)一部部品が取り外されていた。
(右)車輪及び車軸部分が吊り上げられて居るところ。手前には先ほど吊られていた台車の台枠部分が置かれている。

解体4 解体5 解体6
 続いて次の車両の車体が吊り上げられ移動する。
 2台のクレーン車が息を合わせての作業。

解体7 解体8
(左)今度は残された台車を移動させる。ミデン型のように見えるのでFS384かな?
 再利用するのか車輪をつけたまま移動させていた。
(右)残った一両を吊り上げ位置まで移動させる。
 車体の陰になっていた見えないが、陸軌車にて押している。

解体9 解体10
(左)両端の先頭車を含む4両は既に移動済みだった。
(右)今回搬入されたのは7019以下の6両編成のよう。

 今日のビックリドッキリメカ仕事を終えた陸軌車が移動してくる。
解体11 解体12
(左)手前に築港線名物平面クロスが見える。
(右)屋根上に乗っているのは鉄道車両用エアブレーキのタンクかな?
 車両のエアブレーキと接続する為らしいホースも見える。
 車体後部にはヤナセと犬山成田山のステッカーが貼られている。

 踏み切り部分を利用して道路に下りる。
解体13 解体14
(左)この時はまだ「鉄道モード」。
 車体の前後の小さな車輪をレールに乗せている。
 駆動力はタイヤより直接レールに伝える方式のようで、必然的に軌間(レールの幅)似合わせてタイヤの幅=車体の幅が決まり、小ぶりな車体になっているよう。
(右)「鉄道モード」用の車輪を跳ね上げた所。

解体15 解体16
(左)「道路モード」に「変形」完了!
 係員さんの誘導で車道に出る。
(右)そのまま道路走って帰還。お疲れ様でした。
 ワタシも次の所用があったりしたので、これにて撤収しました。

※今回の写真は、係員さんの許可を得て作業の邪魔/危険にならない範囲で敷地内に立ち入らせて貰い撮影したものです。
※作業現場などへの無許可での立ち入りは絶対に止めましょう。
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