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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
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 豊橋レポートその4は、豊橋鉄道東田本線(市内編)後編です。
0125豊橋4-1 0125豊橋4-2 0125豊橋4-3
(左)赤岩口まで乗ってきた「ほっトラム」を見送り徒歩で線路沿いに移動してみる。
(中)Y字路の頂点付近の歩道よりカーブを利用して電車を正面より撮影。
 やって来たのは元都電の3500形。
(右)井原を出発し、R11と言う日本の営業路線では最もきついカーブを曲がり運動公園前に向う780形。
 ほっトラム及び800形の両LRVはこのカーブ(分岐)を曲がれないため赤岩口行きに限定されて運用される。
 
 
 競輪場前電停に到着。
0125豊橋4-4 0125豊橋4-5 0125豊橋4-6
(左・中)この電停横には市内線の営業所及び、2両のみ停まれる小さな留置線がある。
(右)競輪場前電停東よりですれ違う780形。
 駅前-競輪場前手前が複線区間で、競輪場前より先の区間は単線。


 東田坂上電停へ移動し、前回は天候が微妙でできなかった夕焼けを背景にした写真を撮ってみる。
0125豊橋4-7 0125豊橋4-8
(左)東田の坂を登ってくる旧塗装車。
(右)東田の坂を下る780形。軌道敷内は自動車乗り入れ禁止なので、渋滞はカンケーなし(^。^)

0125豊橋4-9 0125豊橋4-10 0125豊橋4-11
(左・中)ほっトラムがやって来た
(右)3500形と780形がすれ違う。

0125豊橋4-12 0125豊橋4-13 0125豊橋4-14
 おでんしゃ@回送キター。
 車両は名古屋市電唯一の生き残りである3102。

 明らかに無理な明るさ(と言うか暗さ(^。^;))になってきたけど、ほっトラムが駅前から戻ってくるまで粘ってみる。
0125豊橋4-15 0125豊橋4-16
(左)780形とすれ違う。
(右)出発する所を後方より流し撮りしてみる。


 豊橋駅前へ移動。駅前の交差点を曲がって行くところをイン側の歩道より流し撮り。
 この場所は信号待ちの車のヘッドライトの光を照明に利用できるものの、タイミングが悪いと左折の車がカブって来ると言う諸刃の剣なポイント(^。^)
0125豊橋4-17 0125豊橋4-18
(左)780形
(右)「おでんしゃ」、車内では既に宴会実施中。

…と言う事で、これにて撤収。
 帰りは在来線の快速にて帰還しました。
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11/06/09 護衛艦ゆうぎり艦上にて

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