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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
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赤レンガ駅舎 海保観閲式見学後、帰りの新幹線の待ち時間を利用し東京駅にて「鉄」してきた時の写真などです。

 …と言いつつ写真は当日朝撮影した東京駅の赤レンガ駅舎。しかも、到着したら既に晴海行きバスが停車していたので、そのバス停よりぞんざいに撮影した写真だし
 駅舎内外では、戦災で焼け落ちたドーム式屋根への復元工事が始まっていた。



廃線跡? 今度は晴海よりの帰路撮影した写真。
 長蛇の列で何時乗れるか判ったものではない東京駅行きのバスは諦めて、殆ど列が出来ていなかった豊洲駅直通の臨時急行バスに乗る。
 写真はその車内より撮影した、かつての臨港線の廃線跡と思われる鉄橋。

 豊洲より東京メトロ有楽町線で有楽町まで、有楽町よりJRで東京駅へ向かう。
7000系 209系
(左)東京メトロ有楽町線の7000系。千代田線の6000系同様東京の「顔」な電車の一つだと思うのだけど、恥かしながらマトモな写真を撮った事が無いと言う…。
 なくなる前にと言うか某鉄道誌が「もうすぐ無くなるから今のうちに撮っとけ!」と煽る前にちゃんと撮りたいのだけど…。
(右)JR京浜東北線の209系。
 「寿命半分・コスト半分」のコンセブト通、早くも置き換えが始まっている。
 趣味的に見て面白味の少ない電車なのでと言うか、「国鉄型電車」を駆逐した逆恨みで鉄ヲタには余り人気が無いっぽい電車だが、新世代の通勤型電車の礎を築いた形式と言える…と思う。


E1系…と言うことで、ここからは東京駅で撮影した写真。
 「東京でないと見られない電車」…と言うことで、同行させてもらさった友人と協議の上、東北/上越/長野の各新幹線電車を撮影する事にする。
 写真は、E1系古いほうのMax。
 通勤/通学及び繁忙期シーズンの混雑緩和の為に登場した、ユニークなオール2階建て新幹線電車で、上越新幹線にて運用されている。

E2系 E2系と700系
 E2系。長野新幹線用の0番台と、東北新幹線用の1000番台が有るが、…コイツはどっちだったっけ? ォィォィ!
(右)東海道新幹線の700系と並ぶ。

E4系と400系 400系とE4系
 E4系新しいほうのMaxと400系の連結部分。
 E4系はE1系同様オール2階建て構造だが、空力的に洗練されたユニークな前頭部形状をもつ。
 400系は山形新幹線(厳密には標準軌に改軌された在来線)「つばさ」用の「新在直通」用電車。東北新幹線内は他の列車と併結して運転される。

E3系 E4系
(左)秋田新幹線「こまち」用のE3系。
(右)E4系の前頭部

400系とE3系 400系
(左)400系とE3系。「新在直通」用電車の並び。
(右)400系。


富士/はやぶさ-1 富士/はやぶさ-2
 場面は一気に飛んで名古屋駅。
 新幹線が名古屋へ到着したのが(「ぷらっとこだま」利用でマッタリ帰ってきました)、丁度寝台特急「富士/はやぶさ」到着の少し前だったので、行きがけ(と言うか帰りがけ?)の駄賃とばかりに、ついでに撮影。


くりこまとうみたか…と言う訳で、
海保観閲式のアルバム
UPしました。
 宜しければご覧ください。
 収録枚数は、例によって「海のもしも?は118番」にちなんで118枚です。



 本投稿及び添付した写真は私ちゃりんこジョニーの著作物であり、他のサイト・掲示板及びブログ等への無断転載を禁じる
 特に、かつては「中華人民共和国萬歳」現在は「異常な愛情」と言う名のパクりブログを運営している、支那人窃盗常習犯sunbinsiftに対しては強く抗議する。
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11/06/09 護衛艦ゆうぎり艦上にて

東日本大震災で被災された皆様に心からお見舞い申し上げます。

救援/復旧活動に当られている各機関の皆様御苦労様です。


日本赤十字社
東日本大震災義援金


時計
※この時計の時刻は、閲覧しているパソコンのものであり、必ずしも正確な時間とは限りません

デジカメ写真 海の部
艦艇一般公開等のアルバムです
*護衛艦「いせ」等一般公開@神戸
海上自衛隊 呉地方隊展示訓練in大阪湾
護衛艦くらま 体験航海&一般公開@名古屋港
ミサイル艇はやぶさ 輸送艦のと 公開@七尾港
護衛艦ゆうぎり名古屋寄港
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*2010 海上保安庁観閲式
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*海保巡視船こじま&みずほ公開@名古屋港
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*2008 清水みなと祭り
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2005 伊勢湾マリンフェスタ
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*ニュージーランド海軍「テ・マナ」他名古屋寄港
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