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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
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 小牧基地航空祭レポート2回目は飛行展示の状況を中心にお送りします。





 今回は雨天と言うことで、何時ものデジタル一眼レフ(ニコンD70)はお留守番にして、75-300mmズームを装着した銀塩一眼レフ(ニコンF70)に、ISO400のネガカラーフィルムを装填し飛行展示を撮影しました。よって画質等がそれなりな点はご容赦を。


 雨の航空祭の強~い味方といえば救難団。航空機及び任務の性質上、多少の悪天候でも飛行展示を実施してくれる。
タキシングするU-125A タキシングするUH-60J
(左)救難展示を実施する為、U-125A捜索機がタキシングを開始。
(右)続いてUH-60J救難ヘリがタキシングを開始。
 写真の救難塗装の2機に加え、洋上迷彩の一機が救難展示に参加した。
 小牧基地には救難教育隊が所在しており、比較的多くの機体を使用して展示飛行を行う。

U-125Aフライパス UH-60Jフライパス
(左)まずU-125Aが遭難者を発見…って、高度低っ!!
(右)エシュロン編隊で進入したUH-60Jがブレイクする。
 3箇所(3機)同時に救難展示を実施した。

降下中 再進入
(左)救難員がリペリング降下する。
(右)一旦ブレイクして再進入。

UH-60JとU-125Aその1 UH-60JとU-125Aその2 吊り上げ中
(左・中)背後をU-125Aが通過。
(右)吊り上げ中。

着陸まえ 着陸したU-125A
(左)救難展示を終え再び編隊航過。
(右)着陸したU-125A。#006と#007の2機が救難展示を実施した


 比較的天候が回復した午後には、C-130Hの飛行展示も実施された。(午前は中止されたそう)
C-130H@水色 車両を下す
(左)「緑」と「水色」のC-130各一機が飛行展示を実施した。
(右)地上では、さらに1機のC-130が車輌を下ろすデモを実施した。

バックも出来るえ~ C-130H@緑
(左)その後、方向転換のためバックで誘導路に入る。
(右)飛行展地を終え、タキシングするC-130。


T-4@ブルー F-2A@三沢
(左)離陸為エンジンを始動したT-4@ブルーインパルス
(右)同じく三沢のF-2A。
 実はこれらの作業はC-130の展示飛行と同時進行で行われていて、画面左端には車輌を下すデモに向かうC-130が少しだけ写っている。
 そんな状況だったので、C-130のタキシングに気を取られていてT-4ブルーの離陸シーンの写真は有りません。(^_^;)

タキシングするF-2A 離陸するF-2A
(左)タキシングを開始するF-2A。
 背後に見えるのは県営名古屋空港のターミナルビル(旧名古屋空港の国内線ターミナルビル)
 まさか、この数日後に県営名古屋空港+F-2と言う組み合わせであんな事が起きるとはね…
(右)ハイレートクライムで離陸していった。

 まだつづく。




 本投稿及び添付した写真は私ちゃりんこジョニーの著作物であり、他のサイト・掲示板及びブログ等への無断転載を禁じる
 特に、悪質パクりブログ「中華人民共和国萬歳」改め「JMSDF rie」を運営していた、支那人窃盗常習犯sunbinsiftに対しては強く抗議する。
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