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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
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 今度は本星崎駅付近へ移動。
本星崎-1 本星崎-2
(左)5000系
(右)6500系以下の6連

本星崎-3 本星崎-4
(左)2200系
(右)ここでも本命は7000系パノラマカー(^。^;)

 この後にもう一本7000系の列車があるはずなので、チョット場所を移動しアングルを変える。
本星崎-5 本星崎-6
(左)1380系…この日2度目の遭遇(^。^)
(右)3300系のトップナンバー編成をラッピングした「エコムーブトレイン」(略して「エコ電」←勝手に命名)
 名鉄電車の車内広告によると、3300系は7000系の46%の電力使用量にて走行できるそう。

本星崎-7 7000系がやって来た。






 神宮前へ移動
神宮前-1 神宮前-2
(左)パノラマスーパー一部特別車編成。後部に1800系を増結した8両編成。
(右)1600系。

神宮前-3 神宮前-4
(左)2200系@ポケモン車。
(右)2000系ミュースカイを2編成連ねた8連。

神宮前-5 神宮前-6
(左)6000系最終増備型(左側)と6500系または6800系。
 基本的には同じ「顔」だが、前面下部に取り付けられている標識灯回りが異なる。
(右)御嵩行き急行。
 路線の存続が取り沙汰されている広見線の新可児-御嵩間だが、6/29のダイヤ改正以降の同区間は、ワンマン対応車による折り返し運転のみになっているそうで、他線区より直通の御嵩行きは見られなくなっているものと思われる。

神宮前-7 神宮前-8
 この急行、方向幕は中部国際空港行きを掲出しているが、途中で列車が分割されるらしく「中部国際空港/内海」の系統版も掲出している。
(右)系統版の差込を持たない6000系最終型以降の車両の場合、系統版の取っ手を運転室内に設けられたフックに引っ掛けて表示する。

 
…と言う事で、この日の撮影は終了。
 同行させていただいたはるなさん、有り難うございました。
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11/06/09 護衛艦ゆうぎり艦上にて

東日本大震災で被災された皆様に心からお見舞い申し上げます。

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