我々に残された時間はあと僅かしかない…

　…とは、一時期流行った「セカイ系」のアニメにありがちなセリフでしたが、そう言わざるを得ない状況になってしまったというお話…(^｡^;)

・名鉄 12/27に実施するダイヤ改正の概要を発表
　今回のダイヤ改正は、名鉄グループ新3ヶ年経営計画における仕上げのダイヤ改正と位置づけられており…

1.ミュースカイを除く特急の一部特別車化
2.特急の運行系統再編と停車駅の見直し
3.種別・行先のパターン化と運行間隔の均等化
4.拠点駅での乗換を特急主体に変更

…がポイントとして上げられています。

　
　中でもファン的に注目度が高いと思われるのが「1」で、6月のダイヤ改正で引退後一部特別車編成へと改造されていた1600系(左写真)→1700+2300系を再投入する事により、ミュースカイを除く特急を全て一部特別車編成化。よって、全車特別車(4両)編成の1000系パノラマスーパー(右写真)は引退するよう。


…って、そんな事よりも重大な発表が…
・パノラマカー、12月のダイヤ改正より定期運用から撤退
　従来「2009年度中」とされていた7000系パノラマカーの引退時期ですが、定期運用に関しては「車両が古く維持管理費もかかるため」「前倒し」して12/27のダイヤ改正をもって終了するそう。
　2009年度中はイベント用等として臨時に走らせる予定だそう。
　先日突然行われた白帯車復活発表→イベント運転も、この方針を受けてのことだったのカモ?…と邪推。


・パノラマカーの保存方について
　引退後のパノラマカーのうち、「初号機」である7001-7002の2両(写真の編成の両端)を登場時の姿に復元し、舞木工場(車庫・岡崎市)内にて保存する旨発表がありました。
　通常は非公開だが、工場の一般公開などイベント時には見学できるようにするとの事です。



●オマケ?
　とりあえず落ち着け…と言う事で(^｡^;)、今日の所は所用のついでに矢田川にて瀬戸線をﾁｮｯﾄ撮って来ました。
　瀬戸線に関しては12/27のダイヤ改正では大きな動きはないものの、4000系を09年度から10年度にかけて4連×9編成投入し、将来的には在来車両が全て4000系にて置き換えられる予定だそう。
　
(左)6750系。
　AL車(吊り掛けモータ車)の足回と新造した車体を組み合わせて誕生した形式。4000系投入で最初に置き換えられるものと思われるのがこの形式。
(右)6000系。
　瀬戸線に残っていた非冷房のHL車(吊り掛けモータ車)を置き換えるべく本線系より転属してきたもの。
　当然ながら本線系の開閉可能な独立窓を持つ6000系中期型と基本的には同じだが、前面貫通扉に幌枠有り・自動解結装置無し…等の差異が生じている。
　4000系投入後は本線系に戻されると言われている。

　
(左)6600系。
　6000系の瀬戸線バージョン。ジャンパ栓等を収めたスカートを装備していたり、当初は非冷房で登場したため開閉可能な2段窓を装備していたりする。
　後年、パノラマスーパーへ機器を供出するため廃車された7000系パノラマカー(の中間車)より再利用した機器により冷房化された。
　4000系投入後は…どうなるのかな?
(右)ポケモンのラッピングが施された、「ランニングピカチュウ号」@6000系。

　
(左)もう一回6750系。
　前(左手方向)より2両目には、車庫内での入れ替え時に使う中間(簡易)運転台があり、そのための乗務員用が見える。
(右)やや苦しいけど、小牧へ降りるC-130と電車(6000系)…と言う写真が撮れた。