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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
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2010鈴鹿8耐1-1 すっかり遅くなってしまいましたか、8耐のレポートです。
 気が付けば9月になり、当日の真夏の暑さが懐かしく…とも何とも無く、未だに気温的には大差無いって、ど~ゆ~事よ?!(^。^;)

 写真はイベントスペースに展示されていたホンダNSR500。(1984年)
カウルを外した状態で展示されていたので、低重心化のために通常のバイクとは逆に燃料タンクを車体下部に、マフラーを車体上部へ持って来ているのが分かる。




2010鈴鹿8耐1-2 2010鈴鹿8耐1-3 2010鈴鹿8耐1-4
(左・中)2コーナーのスタンドへ移動し、フリー走行(の後半)から撮影。
(右)スタート前のアトラクションでデモ走行を披露したグレアム・クロスビーさん。


スタート


2010鈴鹿8耐1-5 2010鈴鹿8耐1-6
(左)序盤に先頭に立ったのは#12ヨシムラ・スズキ

2010鈴鹿8耐1-7 2010鈴鹿8耐1-8
(左)2コーナーで一台転倒
(右)直後にヨシムラをかわし#11TSRホンダがトップに立ったが、そのオーバーテイクは先の転倒による黄旗(追い越し禁止)区間だった為、ピットストップのペナルティを受けてしまう。
 #11は別の黄旗区間でも周回遅れを追い越しており、一回目のライター交代後に2度のペナルティを消化、追い上げにかかろうとした矢先に今度は自身が転倒を喫してしまい、優勝争いからは大きく遅れをとってしまう。

2010鈴鹿8耐1-9 2010鈴鹿8耐1-10 2010鈴鹿8耐1-11
(中)#01今年はエヴァンゲリオンレーシングとして参戦のトリックスターレーシング(カワサキ)。
 昨年は2位表彰台を獲得したが、今年は侵食型使徒電気系トラブルに悩まされ、イレギュラーのピットインを繰り返していた。


 逆バンク出口付近のスタンドへ移動して撮影
2010鈴鹿8耐1-12 2010鈴鹿8耐1-13 2010鈴鹿8耐1-14

 130Rのスタンドへ移動して流し撮りに挑戦
2010鈴鹿8耐1-15 2010鈴鹿8耐1-16 2010鈴鹿8耐1-17

2010鈴鹿8耐1-18 2010鈴鹿8耐1-19 2010鈴鹿8耐1-20


つづく
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11/06/09 護衛艦ゆうぎり艦上にて

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