ランスも復帰した事だし…?!

ミハエル・シューマッハー F1へ復帰
　負傷欠場のフェリペ・マッサに替わり、次戦欧州GP(スペインで開催)1戦のみ復帰だそうです。

護衛艦おおなみ一般公開へ行ってきた (7/25撮影)

　この日は今年1月に続き名古屋港にて一般公開された、護衛艦おおなみを見学してきました。



(左)今回は何時ものポートビル前の埠頭ではなく、名古屋港水族館南側の埠頭にて公開を実施しており、埠頭にあるイベントステージでは陸自音楽隊の演奏も披露されていた。
(中)早速艦内を見学。第一煙突後方の構造物上には複合艇が搭載されていた。
(右)艦橋付近にある12.7mm重機関銃の銃座。
　機関銃は装着されていなかったが、肩当は付いた状態だった。


(左・中)今回も艦橋まで公開。
(右)艦橋の入り口に有った各種プレート等


(左)艦尾の飛行甲板ではSH-60Kが公開されていた。
　SH-60Kのメインローターは翼端がバドル状になっている。
(中)下艦し「おおなみ」の外観を撮影。接岸位置の関係で、前方よりの写真は撮影できず。
(右)この頃から雨が降り始めており、飛行甲板等から見物客が退き始める…って事は今なら艦載ヘリをクリアに撮影出来ますやん!

　
(左)…と言う訳で再び艦内に舞い戻る。
　飛行甲板だけではなく、前甲板からも見学客が居なくなっていた。
(右)飛行甲板へ行くと、丁度ヘリのローターを畳んでいる所だった。


　　
　見学客が写り込まない状態でSH-60Kを撮影


(右)ん?止んできたかな?


　「おおなみ」の飛行甲板より撮影した各種船舶

(左)赤色灯を点滅させつつ物凄い勢いでスッ飛んでいった愛知県警の警備艇「あおい」。
　後の報道等によると、ちょうどの辺りの時間帯に弥富沖にて水難事故が発生しており、或いはそのための出動だったのかも?
(中・右)客船「にっぽん丸」が入港してきた。

　この辺りで雨が完全にやんだので、撮影も切り上げて帰還しました。


　最後になりましたが、当日お世話になった皆様有難う御座いました。

JR東海博物館(仮)の展示概要が発表される

　詳しくはJR東海のプレスリリース等をご参照いただくとして、ここでは私が気になっていた展示車両について少し触れます。


　展示車両は佐久間レールパークの展示車両に、JR東海の美濃太田車両区や浜松工場等で保存されて居た車両を中心に、鉄道車両36両+バス1両という陣容で、「新幹線博物館」の別名どうり新幹線の車両が多めに含まれている印象です。
　また、一部で期待されていたパノラマカーこと名鉄7000系は、やはりと言うか当然と言うか含まれていません(^｡^;)



　展示車両には3両の蒸気機関車も含まれていて、そのうちの1両C62 17(左写真)は狭軌の蒸気機関車最高速度の世界記録を持っている機関車。
　現在は東山総合公園(植物園)にて野外展示されており、この種の保存機関車では「マシな方」な状態とは言え、近くでよく見ると痛みが出ていたり、補修のペイントが(考証的な意味で)テキトーだったりして、チョット残念な感じに思ったので、今回の保存決定は喜ばしい限りです。

　あとの2両、C57 139(中写真)とケ90(右写真)はともにJR東海の研修センターで保存されていた車両。
　かつては一般にも公開されていましたが、何時からか(安全上の理由で?)非公開になっていたものです。(写真は敷地外より柵越しに撮影(^｡^;))
　C57139はかつてお召し列車を牽引したことの有る機関車で、国鉄～JR東海の施設で保存されているだけあって保存状態は良好なようです。
　ケ90は蒸気機関車の構造を示す教材としてカットモデル化されています。


　JR東海博物館(仮)は、名古屋港金城埠頭内に2011年春に開館予定です。

真夏の2輪ネタ2題

ツール・ド・フランス 第21ステージ
　毎年恒例シャンゼリゼでのゴールで今年のツールは終了…なのだけどその最終ステージの逃げ集団に別府史之選手(スキル・シマノ)が加わる。いやー、シャンゼリゼで日本人選手が先頭を引く(そしてその姿が何度も何度も国際映像に映る)のが見られるとはなー。(ρ_ ; )
　その後、自転車レースの定番の展開どうりゴール直前にはメイン集団に飲み込まれてしまう訳ですが、別府選手は最終ステージでの敢闘賞を獲得。

　今年の総合優勝はコンタドール選手(スペイン/アスタナ)が。3年ぶりに復帰のアームストロング選手(アメリカ/アスタナ)は3位入賞。
　別府選手は総合112位、新城幸也選手(ブイグテレコム)は総合129位で共に日本人では初のツール完走を果たした
…おめでとうございます&お疲れ様でした。


鈴鹿8耐

　断続的にスコールが襲い4回もセーフティーカーが入るなど不安定な天候となった今年の8耐を制したのは、2年ぶり優勝のヨシムラ・スズキ。
　2位にはトリックスター・カワサキ、3位には桜井ホンダがそれぞれ入賞。

　今年も撮影してきましたので、例によって詳しくはまたそのうち…
(^｡^;)

別府選手再び快挙

●ツール・ド・フランス第19ステージ●
　ゴールスプリント争いとなったこのステージで、別府史之選手(スキル・シマノ)はなみいるスプリンターと共にゴールスプリントに参加、結果自己最上位の7位でゴールした。

　中継を見ていたのですが、最後は別府選手しか見ていなかったので、「んで、勝ったのは誰?」状態でした(^｡^;)
(カベンデッシュ選手及びファンの皆さんゴメンナサイ(^_^;))

すずかといすず (7/9-10撮影)

　名古屋港に寄港していた2隻の海保巡視船を撮影してきました。


・PL119 すずか
　昭和53年から57年にかけて28隻が量産された、しれとこ型1000トン型巡視船の1隻で、尾鷲海上保安部に配備されている。
　前日行われていた対テロ訓練時は近くで撮影できなかった為、この日改めて再出撃。



　
　船首の「主砲」。カバーがかかっていてよく判らないけど、オープントップ式の40mm機関砲かも?
　しれとこ型には40mm/35mm/20mmの各タイプの機関砲を搭載したものがある。


(左)「すずか」の搭載艇
(中・右)そのほか、「すずか」は大小合わせて4隻の複合艇を搭載しているようだった。

　後方から。
　建造後25年以上が経過し老朽化が進んでいる「しれとこ」型は、順次新造船への置き換えが進んでいる。





・PM28 いすず
　今年春に、旧来の「びほろ」型350トン型巡視船PM80「いすず」と交替した、「とから」型350トン型巡視船。
　鳥羽海上保安部に配備されているが、この日は名古屋港水族館裏手の埠頭に接岸していた。






　
(左)船首には遠隔操作型の20mmバルカン砲を装備している。
(右)船橋直前には、遠隔操作式の放水銃を装備。

　
(左)船橋上部及びマストの状況。
　船橋上部には暗視装置なども装備されている。
(右)電光表示板。
　多くの海保船艇が装備しているが、近くでよく見るとシート状のものなのね。

　
(左)搭載されている複合艇。
　画面右手の揚収装置により、航行中も発進/回収できるそう。
　画面左手には「いすず」が搭載している大出力デーィーゼル機関のための吸気口が見える。
(右)後方から。
　3基のウォータージェットにより30ノット以上の速力を発揮することが出来る。


・「すずか」の出港
　先が見えつつある「しれとこ」型なので、撮れる時に撮っておこう…と翌朝の出港の様子も撮影してきました。


(左)到着した時には、既に出港に向けた作業が進んでいた。
(中)海保監視取締艇「さあぺんす」が通過して行った
(右)主機関始動

　
　後進をかけて離岸する


　出港してゆく「すずか」。


　最後になりましたが、情報提供戴いたり現地にてお世話になったりした皆さん、有難う御座いました。

平成21年度 第1回名古屋港テロ対策合同訓練 その2 (7/8撮影)

　テロリストが立て篭もっていた貨物船S号(巡視船「すずか」)を制圧し、訓練は後段へと進みます。


　
(左)テロリストが投擲した不発の爆発物を回収する、爆発物回収班の車両。
(右)人質をとって立て篭もっていたテロリストが連行されてきた。

　
(左)貨物船S号は出港停止処置がとられ、埠頭は愛知県警の機動隊などにより封鎖された。
(右)沖合いを警戒する愛知県警の警備艇「あいち」
　船上には海保特警隊員の姿が見える。

　
(左)S号の開放を求め現れたX国支援者によるデモ隊(と言っても一名でしたが)が、規制線を越え警官隊に突入!
(右)制服警官の刺股に足を取られる等して検挙された。

　
　訓練の最後に海保ベル212「かみたか」が登場

　
　海保ヘリは、X国支援者の乗る抗議船(海保監視取締艇「さぁぺんす」)を捕捉・追跡すると言う役割だった。
(右)ヘリより投下されたマーカーより赤い煙が出ている。

　
(左)海保巡視艇「しゃちかぜ」により針路規制される抗議船
(右)愛知県警「あいち」と海保「しゃちかぜ」により挟み撃ちにされる

　
(左)停船した抗議船
(右)制圧の為抗議船に乗り移らんとする海保特警隊員。
　
　この後抗議船が制圧され一連の訓練は終了しました。