新生 鈴鹿サーキット (4/12撮影)

　この日は例年シーズン開始前に開催されている「モータースポーツ ファン感謝デー」に替わって開催された、「“スタート鈴鹿”オープニングサンクスデー ― F1キックオフパーティー ―」を見に、施設の改装成った鈴鹿サーキットへ行って来ました。


(左)遊園地側からサーキットへのゲートを潜ると…
(中)新設されたグランドスタンドの威容が広がる。
　このあたりの光景のハッタリの効き具合は、以前の比ではないです(^｡^)
(左)新設された「GPトンネル」を潜りピット・バドックエリアへ…
　以前のグランドスタンド下-ピット・バドックエリア間を結んでいたトンネルと比べると、幅高さ共に広くなっており、両端部分にはエレベータとエスカレータも設置。
　トンネル区間の壁はコンクリートの打ちっぱなしで、秘密基地感満載(^｡^)


(左)ピットレーンに出る。レーンの幅も少し広がっているのかな?
　両サイドのグランドスタンド/ピットビル共に新築されているので、何度も来た場所なのに光景が一変していると言う不思議な感覚に。
(中)ピットビル3階のスタンドに腰を落ち着け、暫しイベントを観覧。(そこ等はまた後日に…)
　東コースはの舗装は今回張り替えられたそうで、ここから見える光景は新設されたサーキットのよう。
(右)ピットレーン出口に建てられたリーダータワー。
　順位やセッションの残り時間の他各種文字情報を表示できる。
　このほか、S字スタンド及びシケインスタンド向きに順位などを表示するリーターボードを新設したとの事.。


(左)ピットビルより逆バンク付近を望む。
　S字出口付近から逆バンクにかけて、従来は芝生席だった場所がコンクリートのスタンドに作り変えられていた。
(右)ダンロップコーナー及びシケイン方向を望む。
　ダンロップコーナー付近の観客席は目下工事中のよう。此処もコンクリートのスタンドになるのかな?
　シケイン付近には新たなスタンドが建設されているが、此処もまだ工事中だったようで、当日配布されたチラシにはダンロップのスタンド共々「観戦禁止エリア」とされていた。
　画面手前、拡張されたパドックに建つ白い建物は、エントラント用の「チームオフィス」。(控え室みたいな物?)


(左)かつてダンロップコーナーと最終コーナーの間にあった池は埋め立てられ、パドックの一部になっている。
　写真は、かつては池だったと思われる部分に作られたヘリポート。
(右)ヘリポートの横には新しくなったメディカルセンターが位置している。(というか主従関係は逆だよね(^_^;))
　出来ている行列はこれまた新しくなったコントロールタワー見学の物。


(左)…と言う事で、私も列に並んでコントロールタワーへ。
(右)コントロールルームには立ち入れなかったが、ガラス張りになっている隣室よりその様子を見学する事が出来た。
　今回の改修に辺り、コース監視カメラの更新/新設も行われているとの事。


(左)最終コーナー～パドック～ダンロップを結ぶ地下通路も一部区間が新設された。
　写真はパドック付近に設けられた開口部で、ここよりパドック地区への出入が出来る構造になっている。
　勿論通常のレース開催時はパドックへの出入は規制される筈だが、ピットウォーク参加者の出入は此処を介して行われるのかも?
(中)最終コーナーのトンネルを抜ける。
　ある意味鈴鹿サーキットの象徴である観覧車は、以前と変わらずそこに存在していた。
(右)最終コーナーのスタンドより1コーナー付近を望む。
　この辺りのスタンドは従来のままだが、風景は一変。


(左)新設されたグランドスタンド最上段のVIPエリアより(訳もわからず乗ったエレベータがこのエリア直通の物だった(^_^;))、イベントエリアである「グランプリスクエア」を望む。
　このスペースも一部遊具を解体する等して拡張された。
　画面奥には伊勢湾が見える。
(右)この部屋は放送室(実況席)かな?


(左)1コーナー方向を望み、グランドスタンドとピットビルの状況を撮影。
(中)表彰台付近。
　当日はシビックのワンメイクレースも開催されており、その表彰式が行われている所。
(右)最終コーナー方向を望む。
　パドックの拡張部分やそこに設けられた通路の開口部などが見える。
　ダンロップコーナーのデグナー寄りのスタンドは、既にコンクリート化されているよう。


オマケ・遊園地で撮影した写真


つづく。