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または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
写真は岐阜基地50周年を記念するエンブレム。 実戦任務につく飛行隊の配備こそないものの、「日本のエドワーズ」として当基地がこの半世紀に果たしてきた役割は大きい。 名鉄三柿野駅最寄の三柿野ゲートより入場。予定では08:30開門だったが、前日とはうってかわった好天により観客の出足が早く、予定を繰り上げて開門されていた。 ゲート前にて北大路機関の皆さんと合流し地上展示機が並べられているエプロンへ。今年もメイン会場であるエプロン地区からは遠く離れた誘導路沿いのポイントにて撮影する予定だったので、エプロン地区の展示機体を撮影するチャンスはこの時のみ。さりとて早く撮影場所にも行きたいし、と言う事で駆け足で撮影する。 (左)格納庫内で各種装備と共に展示されていたF-4EJ改ファントムII。 (右)M-61 20mmバルカン砲。 戦闘機の他、護衛艦などのCIWS等にも使われている。 空対空誘導弾2種 (左)国産の空対空ミサイルAAM-3(のおそらく模擬弾…以下同様) (右)こちらは有名なAIM-9「サイドワインダー」。米国で開発された。 垂直尾翼先端付近等に増設されたレーダー警戒装置の膨らみが「改」の識別点の一つ。 衝撃波と人工衛星をイメージした飛実団の尾翼マークだが、今年になって従来の濃い青色から水色っぽい色へとカラーが変更されている。(F-2用にあわせた?) (左)J-79エンジン。F-4の他F-104も使っていた。 (右)F-2用のF110エンジン。 機体左側には誘導爆弾が展示されていた。どちらも試験用に派手な塗装が施されている。 (左)新装備、GPSを誘導に用いるJDAM。 従来型の無誘導爆弾へ比較的簡単に取り付けられるのも特徴の一つ。 (右)国産の赤外線誘導装置GCS-1を従来型の無誘導爆弾へ装着した誘導爆弾。 エプロン地区の地上展示機(の一部) (左)陸自明野駐屯地より飛来のAH-1Sコブラ対戦車ヘリ。 明野からはこの他にOH-1及びUH-1が飛来していた。 (右)空自浜松救難隊のV-107救難ヘリ。 浜松救難隊にもUH-60の配備が始まっており、長年親しんだV-107も現役の機体は或いはこれで見納めかも? (左)E-2Cホークアイ早期警戒機。 (右)F-4EJ改ファントムII。 こちらは招待者席入り口付近に展示されていた機体。 F-15やF-2といった辺りはオープニングフライト後に一部機体が途上展示へと回されたらしく、この時点では撮影できず。 (左)同じく招待者席入り口付近に展示されていたT-4練習機初号機。 機首には各種計測用の大きなブームがついている。 (右)その隣には今年引退したT-3初等練習機が3機置かれていた。 この後着陸し地上展示の列に加わった模様。 尚、プログラムに乗っていた米軍機(F/A-18)及び、(無理だと知りつつも)期待されていたP-X及びC-Xの展示は、残念ながらありませんでした。 つづく。 本投稿及び添付した写真は私ちゃりんこジョニーの著作物であり、他のサイト・掲示板及びブログ等への無断転載を禁じる。 特に、悪質パクりブログ「中華人民共和国萬歳」改め「JMSDF rie」を運営していた、支那人窃盗常習犯sunbinsiftに対しては強く抗議する。 PR 
バルカン砲
写真にもあるバルカン砲の多砲身って、先に行くに連れて束ねられていますよね。あれって、多砲身が高速で回転しつつ射撃するから、砲身が並行だと遠心力で拡散してしまうから、それを補うように、内側に指向するようにして、結果、全砲身の発射弾が狭い散布界に、並行に飛んで行くのでしょうか？誰に聞いても解りませ～ん。
言われてみると…
どうして先の方がすぼまってるんでしょうね?
仰られた説が有力だと思いますが。冷却の事を考えると出来るだけ砲身の間隔は離したい、さりとて戦闘機搭載用なので出来るだけ小型化したい…と言う中での妥協の産物でああいう形になった?と愚考してみます。(^_^;) (でも、得られる効果は少なそうだな～) 
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ＨＮ：
ちゃりんこジョニー
性別：
男性
職業：
近鉄難民
趣味：
軍ヲタ・鉄ヲタ・アニヲタ
自己紹介：
・主な撮影器材
ニコン D90 ニコン AF-S DX NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6G ED VRII ニコン AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-300mm F4.5-5.6G(IF) トキナ AF SD 400mm F5.6 シグマ 170-500mm F5-6.3DG ペンタックス Optio W90 ・主な兵装 AK-47/P-90/89式小銃(以上東京マルイ製電動ガン) ベレッタM9(KSC製ガスブローバック) ・支持球団 大阪近鉄バファローズ
口上
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