または私は如何にして心配するのを止めて兵器を愛するようになったか
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舞鶴レポート第2回は、遊覧船より撮影した写真です。
(左)舞鶴港の遊覧船のうち北吸桟橋付近を回る「海軍コース」は、4~11月の土日祝日を中心に一日2便運行。 乗り場は三条桟橋だが、5/30より赤レンガ博物館横へ変更されるとの事。そう言えば掃海艇を撮影した場所で何か工事していたな~ (右)三条桟橋に接岸中の遊覧船「飛鳥」。 特に切符売り場は無く、桟橋にいる船員さんから直接乗船券を購入し乗船する。 ちなみに舞鶴港の遊覧船は他にも幾つかコースが有るが、「海軍コース」以外は団体が対象で要予約のよう。 時間が来て遊覧船が動き出す。 (左)先ず最初に見えてくるのが海自舞鶴教育隊。 漕艇訓練に用いるカッターが吊り下げられている。 (中)除籍された護衛艦「はるな」 (右)海自舞鶴航空基地。護衛艦搭載の哨戒ヘリ等が利用している。 5月に予定されている引渡しを前に、ユニバーサル造船にて擬装作業の最終段階にあると思われる砕氷艦「しらせ」。 休日にもかかわらず一部では作業が行われていたようで、ヘリ格納庫前付近に作業用のクレーンと思しきものが居たりする。 ここからは北吸桟橋に接岸中の各艦艇の写真 (左)DE229護衛艦「あぶくま」 (中)AOE425補給艦「ましゅう」。補給艦ながら後部にはヘリ格納庫と飛行甲板を有している。 (右)2隻のミサイル艇、PG824「はやぶさ」とPG828「うみたか」。 (左)潜水艦SS584「なつしお」。…って、潜水艦の場合艦番号や艦名の表記が無いので、艦名がわかったのはこの後北吸桟橋の一般公開へ行ったとき(^。^) (中)護衛艦DD126「はまゆき」とDDG177「あたご」 (右)「あぶくま」 (左)「はまゆき」の直ぐ横を通過中。 (右)「あたご」と「はまゆき」。両艦のサイズの違いが良く判る。 「ましゅう」を先頭に北吸桟橋に接岸中の各艦を見る。 最後に「はるな」のすぐ横を通過する。 DDH141護衛艦「はるな」はヘリ3機を運用可能な広大な飛行甲板と、背負い式に配置された2門の5インチ砲等が外観上の特徴。 1973年の就役以来永年に渡り任務に就いて来たが、2009年3月に新たなヘリ搭載護衛艦「ひゅうが」の就役と入れ替わり除籍された。 つづく。 PR
本日名古屋港に入港したのは、
2月に入港したのと同じ第41掃海隊の掃海艇、MAC681「すがしま」/NSC682「のとじま」/MSC683「つのしま」の3隻。 4/25-26の両日は、一般公開が予定されています。 1230過ぎに現着すると、既に3隻ともガーデン埠頭沖に姿を現していた。 MAC681「すがしま」を待たせ、まず最初にNSC682「のとじま」が接岸する。 (左)MSC683「つのしま」が続いている。 (中)チョット苦しいけど「のとじま」「つのしま」「すがしま」の3隻が写っている。 (右)接岸直前の「のとじま」。 (左)順番待ち中の「すがしま」。傍らにいるのは警備に出てきた海保「おりおん」型監視取締艇SS60「さぁぺんす」。 (中)「つのしま」の艦首に国旗を掲揚。 (右)「つのしま」と「すがしま」 (左)最後に接岸した「すがしま」 (中)「すがしま」は「のとじま」とメザシで接岸。…つまり前回と同じ配列です。 (左)毎度御馴染み愛知地本のパジェロ (右)警備をしていた海保「さぁぺんす」 デッキに出ている隊員さんは透明の盾とフリッツタイプのヘルメット等を装備。 (左)名古屋港湾事務所の「翔龍」。 見学と思しき小学生を乗せて出港する所。 (右)名古屋港の港務艇「ぽーとおぶなごや2」 水族館側の埠頭より接岸した掃海艇を撮影。 すがしま型掃海艇 長さ×幅×深さ:54.0×9.4×4.2 基準排水量:510t 主機/馬力:ディーゼル2基2軸/1800ps 速力:14kt 兵装:掃海装置一式・20mm機関砲1基 乗員:37名 水族館側の埠頭には熊本県立苓洋高校の水産実習船「熊本丸」が居た。 「熊本丸」は実習生14名を乗せ実習航海中だそう。
この日は海自舞鶴基地へと行って来ました。
レポート第一回目は基地周辺から撮影した写真です。 先ずは前島埠頭より海自舞鶴基地等が有る舞鶴東港の様子を撮影。 (左)休日は釣り人で賑う埠頭の直ぐ沖のブイに、今年3月に除籍された護衛艦「はるな」が繋がれている。 (中・右)艦名や艦番号は塗りつぶされ、マスト上のアンテナ類や主砲の砲身等一部の装備品は既に取り外されている。 また、国旗及び自衛艦旗も掲揚されない。 (左)引退した「はるな」の向こう側に、就役を目前にした「しらせ」が居る。 (右)ユニバーサル造船側の埠頭にて、5月の引渡しを前に建造の最終段階に有ると思われる「しらせ」。 北吸桟橋の海自艦艇群 (左)先頭に居るのは補給艦AOE425「ましゅう」 (右)その後方にはDDG177「あたご」等の護衛艦の他…潜水艦も居る見たいやなー 舞鶴市役所裏手の船溜まりでは海自掃海艇を見ることができる。 (右)MSC680「ながしま」とMSC678「とびしま」 (左)その前方には除籍された掃海艇「あわしま」が居た (右)「はるな」同様艦名と艦番号が消され、艦首の20mmバルカン砲など一部装備品が取り外されていた 基地隣接の文庫山山頂付近より撮影。 (左)北吸桟橋に接岸していた護衛艦「あたご」 (中)同じく補給艦「ましゅう」と「しらせ」 (右)さらにタグボート (左・中)沖止めされている「はるな」 (右)掃海艇の様子も見られる。 つづく。
“スタート鈴鹿”オープニングサンクスデー ― F1キックオフパーティー ― レポート最終回です。
地元の2輪チームによるデモ走行も実施された。 ピットアウトしてゆく各車。 数周のデモ走行だったので、撮影のカンが戻る前に終わってしまった…(^。^;) 鈴鹿サーキットのレーシングスクール「SR-F」卒業生によるエキシビションレース。 お待ちかね、往年のF1マシンによるデモ走行。 (左)1965年のメキシコGPでホンダ…と言うか日本車でF-1初優勝を飾ったホンダRA272。ドライバーは中島悟氏。 (右)ウイリアムズ ホンダ FW11 1986年のマシン。ドライバーは鈴木亜久里氏。 (右)デモ走行を終えグランドスタンド前に停車。 シビックインターシリーズ 第2戦/西日本シリーズ 第2戦(シビックのワンメイクレース)の決勝は最終コーナーのスタンドへ移動し撮影。 (右)1コーナーでコースアウトするマシンも… (左)鈴木亜久里「選手」は予選10位でスタートし、8位で完走。お疲れ様でした。 (右)レースを終えてピットに戻ってきた鈴木亜久里選手。 ヘルメットを外し窓も開けてすっかりリラックス。 最後になりましたが、当日現地にてお世話になった皆さん有り難うございました。
“スタート鈴鹿”オープニングサンクスデー ― F1キックオフパーティー ― レポート第4回です。
マーシャルカー(左)とセーフティーカー(右)。どちらも従来からのものかな? 第一回日本グランプリ再現パレード (左)ロータス23。ドライバーは第一回日本GPの優勝ドライバーで後のロータスF-1チームの監督であるピーター・ウォー氏。 (右)もう一台ロータス23。 (左)ロータスセブンS2はトラブルにより残念ながら走行キャンセル。 (右)ロータス11 (左)ロータス23を先頭にデモ走行 (中)ポルシェ356B 2000GS (右)ジャガーEタイプ 当日はシビックのワンメイクレースの公式戦も行われた。 午前中に行われた予選に向けてピットアウトして行く各車。 (中)#8を駆るのは、今回特別参加の鈴木亜久里「選手」。 つづく。
“スタート鈴鹿”オープニングサンクスデー ― F1キックオフパーティー ― レポート第3回…と言うかある意味ロータス祭状態です(^。^;)
「第一回日本グランプリ再現パレード」参加車両の展示。 (左)当時のポスター (右)ポルシェ356A (左)フェラーリ250 SWB(手前) ポルシェ356B 2000GS(中央) (右)ジャガーEタイプ (左)ロータス23。第一回日本グランプリの優勝車両(の同型車?) (右)デモ走行後は、当時のレーシングスーツも展示されていた。 (左)もう一台ロータス23。 (右)当時の様々なグッズが展示されていた。 (左)ロータスセブンS2 (中・右)ロータス11 こちらは歴代ホンダF1マシンのコーナー (左)ホンダRA06。(手前) 説明のプレートによると、2006年のハンガリーGPにてジェンソン・バトンが自身初、ホンダ・ワークスとしては39年ぶりの優勝を果たし、F-1の表彰台で初めて君が代を流した時の車両だそう。 (中)BARホンダ005。2003年のジェンソン・バトン車。 (右)ジョーダン・ホンダEJ12。2002年のマシン。 (左)マクラーレン・ホンダMP4/6。1991年のアイルトン・セナ車。 (中・右)ロータス・ホンダ99T。1987年の中島悟車。 1987年は、中島悟が日本人初のF1フル参戦を果たし、鈴鹿でのF1日本GPが開始され、TVによるF1全戦の中継放送が開始されたという、日本のF1史では記念すべき年でもある。 つづく。 オマケのイベント情報 ・4/25-26 掃海艇公開@名古屋港 入港艦艇:すがしま・のとじま・つのしま その他詳細はリンク先をご確認ください。 ※情報提供頂いた方有り難うございました
“スタート鈴鹿”オープニングサンクスデー ― F1キックオフパーティー ― レポート第2回です。
写真は遊園地内のミニカーショップ前に展示されていたホンダF-1。 BAR001のボディに、RA108(2008年仕様)のペイントを施した展示用の車両。 (左)GPスクエアには、4/18-19に開催される「鈴鹿2&4レース」関連で、JSB-1000とスーパーGTの展示が有った。 (中)スズキGSX-R 1000 (右)ホンダCBR1000RR (左)ヤマハYZR-1000 (右)カワサキZX-10R (左)ニッサンGT-R (中)ホンダNSX…の写真をちゃんと撮ってなかった!(爆) (右)レクサスSC430 ここからはピットに展示されていた車両。 (左)前出のレクサスと同じペトロナスカラーだけど、こちらはスーパー耐久仕様のBMW Z4 Mクーペ。 (中)デモ走行のため整備中のホンダRA272 (右)同じくウイリアムズ・ホンダFW11 今年からのフォーミュラーニッポンのマシンFN09。 (中)シャシーはワンメイクだがエンジン(3400cc V8)はホンダとトヨタの2社が供給。 このチームルマンのマシンはトヨタエンジンを搭載している。 (左)デモ走行のため待機中のホンダCBR1000RR (右)当日開催されたワンメイクレースに参加のシビック。 パドックの中央に新設された「センターハウス」内に展示されていた車両。 (左)NSXのマーシャルカー (中)8耐用のマーシャルバイク (右)マクラーレン・ホンダNP4/5B つづく。 |
時計
※この時計の時刻は、閲覧しているパソコンのものであり、必ずしも正確な時間とは限りません
デジカメ写真 陸の部
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ニコン D90 ニコン AF-S DX NIKKOR 18-200mm F3.5-5.6G ED VRII ニコン AF-S VR Zoom-Nikkor ED 70-300mm F4.5-5.6G(IF) トキナ AF SD 400mm F5.6 シグマ 170-500mm F5-6.3DG ペンタックス Optio W90 ・主な兵装 AK-47/P-90/89式小銃(以上東京マルイ製電動ガン) ベレッタM9(KSC製ガスブローバック) ・支持球団 大阪近鉄バファローズ
口上
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